SUPER FORMULA 2023 第3戦 レースレポート

予選：レース内容

宮田はQ2で5番手タイムを出すも、走路外走行の判定を受け、12番手に降格。
アレジはQ1で好タイムを記録し、11番グリッドを獲得する。

　今回は、通常の1レース開催で、土曜日に公式予選、日曜日に決勝レースを行うスケジュールで開催された。この日の鈴鹿サーキットは、朝から青空が広がる天候となったが、時折突風を伴う強い風が最終コーナーから第1コーナー方面に吹いており、その中でマシンをコントロールするため、ライバルを含め各車ともセットアップに苦慮していた。
　予選Q1Aグループに出走した宮田は、序盤からトップに近づく走りを披露。1分36秒705を記録して2番手通過を果たした。続くQ1Bグループ出走のアレジは、フリー走行から順調な走りをみせていたが、その流れを予選でも維持し、1分36秒893でこちらも2番手で通過している。
　2台がポールポジションを目指して挑んだQ2、宮田は1分36秒146で5番手タイムを記録。しかし、スプーンコーナー出口で走路外走行の判定を受け、該当タイムが抹消され正式結果では12番手に。アレジもタイムを伸ばせず、11番手に終わった。

予選：ドライバー・エンジニアコメント

ジュリアーノ アレジ

36号車ドライバー

Q2では自信があっただけに残念だが、決勝に向けて良いスタートが切れた。

朝からポテンシャルがあり、Q1でのフィーリングも良かったです。Q2に向けても、けっこう自信がありました。ただ、路面のコンディションがだいぶ変わってしまって、うまくタイムを出せませんでした。そこは残念ですが、決勝に向けて良いスタートが切れたと思います。

宮田 莉朋

37号車ドライバー

自分がミスしたせいで、ペナルティを受け、チームやスポンサーの皆様に申し訳ないです。

朝からあまり調子は良くなかったですが、予選では普通にいけばQ2まで行けるかなと思っていました。しかし、自分のミスのせいでペナルティが出てしまい悔しいです。応援してくださる皆さんに申し訳ない気持ちでいっぱいです。決勝は周りが早めにピットインすれば、チャンスは出てくると思っています。

大立 健太

36号車レースエンジニア

良いクルマに仕上がりつつある。
ピット戦略なども駆使して、前に出たい。

今回は、ジュリアーノもよく頑張ってくれました。富士もそうでしたけど、クルマの仕上がりについては、3月のテストでのデータなども活用して、良いところに来ていると思っています。抜きにくいコースですが、ピット戦略をうまくやって、上位まで行きたいです。

小枝 正樹

37号車レースエンジニア

色々と試す中で、まとめ切れなかった。
決勝前のフリー走行を有効活用したい。

クルマに関しては、あともう少しのところが決まりきらない感じでした。朝から色々なことをトライしていたのですが、そこをうまくまとめ切れていない状態です。決勝前のフリー走行も30分しかないので、しっかり有効活用して、レースに臨みたいです。