SUPER GT 2023 第4戦 レースレポート

決勝：レース内容

コンディションが目まぐるしく変わる、
大波乱のレースで11ポジションアップ。
4位入賞でランキング2番手につける。

　台風6号の影響で朝から不安定な天候となった決勝日。直前のウォームアップ走行では晴れ間が見えていたが、スタートまで1時間を切ったところで大雨が降りウエットコンディションとなり、安全を考慮してセーフティカー先導でレースが開始された。15番グリッドの36号車は、宮田がスタートを担当。序盤はウエット路面でペースが上がらず苦戦したが、雨が上がって路面コンディションが回復傾向であることを読み取ると、11周目にスリックタイヤへの交換を決断。これが功を奏し、17周目には再び10番手までポジションを上げた。
　58周を終えて宮田から坪井に交代。後半スティントに向かったが、GT300クラスの車両で火災が発生し、レースが一時中断された。その間に強い雨が降ったため、ウエットコンディションでレースが再開されると、坪井は水を得た魚のようにライバルを次々と追い抜いていき、12番手から7つポジションを上げて5位でチェッカー。その後、上位でゴールした車両にペナルティが出され、正式結果では4位に繰り上がった。

決勝：ドライバー・エンジニアコメント

坪井 翔

36号車ドライバー

雨だったらチャンスがあると思って、
そこにかけていきました。

正直、今回はポイントを獲るのは難しいだろうなと思っていました。雨になるかもしれないという天気予報を考慮して予選も戦いましたし、決勝では雨が絡んだタイミングで順位を上げられました。レース終盤はとにかくタイヤをセーブして、周りのペースが落ちてくるところにかけましたが、それがうまくいきました。

宮田 莉朋

36号車ドライバー

自分のすべきことはやり切れました。
トヨタ勢の最上位で終われたのは
予想外です。

僕自身、GT500のスタートを担当するのが2度目だったので少し緊張しました。最初に選んだタイヤがコンディションに合わなくて、序盤はけっこう苦しかったですけど、スリックタイヤに交換してからはペースよく走れました。燃料リストリクターの制限があって追い抜くのは難しかったですが、順位を上げていくことができました。

吉武 聡

レースエンジニア

大荒れとなったレースの中で、
しっかりとチャンスを活かせました。

大荒れのレースでしたが、我々としてはその方がチャンスがあると思っていたので、そこはしっかりと活かすことができたかと思います。最初に履いたウエットタイヤがコンディションに合っていなくて苦戦しましたが、最後はうまくマネジメントしてくれて、順位を上げることができました。

伊藤 大輔

チーム監督

我々ができることのなかでは、
優勝に等しい結果を
残すことができました。

今の我々ができることのなかでは、優勝に等しいくらいの結果を残すことができたと思います。3号車が優勝したことを考えるとシリーズポイント的にダメージはありますけど、難しいコンディションのなかでミスなく終えることができ、ドライバー2人とチームがよく頑張ってくれた結果だと思います。

舘 信秀

総監督

36号車は予想を上回る結果で終えることができました。最終的に天候が変わったことが功を奏したと思います。何より両ドライバーの頑張りが素晴らしかったです。そこに尽きます。ポイントランキングで2番手につけていますが、まだまだです。ここからが勝負だと思っています。いずれにしても良い流れが維持できていると思います。37号車もポイントを獲得することができて、全体的には90点くらいかなと思います。
次回は8月下旬の鈴鹿大会になります。引き続き、応援をよろしくお願いいたします。