SUPER GT 2023 第8戦 レースレポート

予選：レース内容

全員でミスなく予選を戦うものの、
Q2進出はならず。
13番手から追い上げ狙う。

　今シーズンは思うように結果を残せないレースもあった37号車だが、シーズン後半に向けて着実に手応えを掴み始め、前戦のRound7オートポリスでは予選5位、決勝で7位と今季ベストと言える内容のレースを披露した。
　37号車のドライバーである笹原は、前週に開催されたスーパーフォーミュラRound8で大きなアクシデントに見舞われたが、怪我はなく、今大会の前日にサーキットドクターからも出走許可を得て、土曜日の公式練習から参加した。
　少し霧がかかったなかで行なわれた公式練習では、2人のドライバーが着々と周回を重ね、予選に向けて準備を進めていき、最終的に12番手でセッションを終えた。午後の予選では笹原がQ1を担当し、Q2進出圏内となる8番手を目指してタイムアタックを行なった。各区間ともに午前のペースを上回り、1分36秒829のベストタイムを記録。トップとの差も0.9秒と、午前より0.5秒縮めたが、ライバルも手強く13番手となりQ1を通過することはできなかった。

予選：ドライバー・エンジニアコメント

笹原 右京

37号車ドライバー

順位は上位ではないですが、
出来ることは全てやりました。

公式練習で色々試してみた中で、ポテンシャルはあるものの、Q1突破は簡単ではないなと感じていました。クルマのバランスも予選では良くなっており、アタックもミスなく走れました。ただ、細かなところで詰めの甘さが出た結果になりました。順位は芳しくないですが、自分たちが出来ることは全てやり切りました。

ジュリアーノ・アレジ

37号車ドライバー

決勝のペースの良さは、
公式練習で確認できています。

朝の公式練習を走ってみての感触としては悪くはなかったのですが、予選一発の速さという点では課題が残っている状況でした。その中でポジティブなことは、決勝レースを見据えたロングランのペースが良いこと。そこは予選より自信があるので、決勝で全ての要素を噛み合わせて、追い上げていきたいです。

大立 健太

レースエンジニア

ここ最近抱えている課題が、
予選の速さに影響しました。

37号車がここ最近の課題として抱えている、フロントのダウンフォースが十分に得られていないというところが、今回も結果に影響しました。その中で右京、アレジともにミスなく1日を走り切ってくれました。公式練習ではロングランのペースが良いことが確認できデータも得られたので決勝は頑張ります。

山田 淳

チーム監督

決勝のペースは悪くないので、
37号車らしいレースをしたい。

みんな頑張ってくれたと思います。ただ、クルマのセットも含めて、少し走りづらそうに感じました。順位としては沈み込む結果になりましたが、昨年のもてぎ大会と比べると仕上がりとしては良くなっていると思います。決勝のペースは悪くないです。しっかりと走り切って、37号車らしいレースをしたいです。